弯道，按其道路情况可分为平路转弯和上下坡转弯。汽车要安全平稳地通过弯道，就要处理好两个问题：一是合理地选择车辆行驶路线，以保证行驶平稳；二是尽量选择较大的转弯半径，合理地控制好行车速度，使离心力降到最
常见电子路考基本操作流程必考九项：一、上车准备;二、起步;三、变更车道;四、通过路口;五、直线行驶;六、通过人行横道;七、通过学校;八、通过公交车站。九、靠边停车。选考三项：一、掉头;二、会车;三、超
一、内轮差所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。内轮差的大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关，方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大，车辆的轴距越长，则内轮差越大。比如长
距离2024年1月1日新《驾驶证申领和使用规定》正式实施已经不足半个月的时间了，考驾照一族必然也在纠结和观望。虽然驾考新规的大原则已经确定，即科目二“五门必考”将取代电子桩加“九选三”，增加文明驾驶考
科目三考试项目掉头评分标准1、掉头前，不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；2、掉头前，掉头地点选择不当，不合格；3、掉头前，要先发出掉头信号；4、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格
大家好.额第一次来这个论坛也是第一次发帖.,初来乍到请多关照... 这个帖子写给桩考失误了同志们,也写给即将桩考的同志们,希望大家能够吸取我的经验教训，一次顺利拿下考试.加油!写的不好之处还请多指教
一、内轮差所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。内轮差的大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关，方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大，车辆的轴距越长，则内轮差越大。比如长
车速要控稳以脚跟着地为支点,平稳的放松离合器踏板,当离合器进入半联动状态时,将车速控制在一个均匀的慢速状态.转向要有数在转方向盘时要做到转动的圈数心中有数,否则不知转向盘要转多少或是回多少,将对车的行
老司机们都知道，有些烦心事是在有车之后才出现的，比如车辆年检。汽车在年检的时候会进行十分细致的检查，本质是为了杜绝问题车辆，危害他人的安全。但年检制度的落地过程由于手续繁琐、等待时间过长，让不少人怨声
车速要控稳以脚跟着地为支点,平稳的放松离合器踏板,当离合器进入半联动状态时,将车速控制在一个均匀的慢速状态.转向要有数在转方向盘时要做到转动的圈数心中有数,否则不知转向盘要转多少或是回多少,将对车的行
